就在刚刚过去的7月1日至3日，滴滴自动驾驶亮相第十七届国际交通技术与设备展览会，携其新一代L4级前装量产车型及最新技术成果，吸引了众多参展者驻足体验。这款新车型配备了滴滴自动驾驶全新一代硬件平台，传感器总数量达33个，成为展会现场备受关注的“新质生产力”代表之一。展会期间，滴滴自动驾驶也明确表示，将持续加大研发投入，与产业伙伴携手推进技术创新，为乘客提供更便捷多样化的出行服务。
这次亮相不仅彰显了滴滴自动驾驶在产品化方面的最新突破，也释放出其加快规模化落地的强烈信号。而支撑这份底气的，是滴滴在自动驾驶领域多年持续的深耕与积累。作为国内出行平台的核心玩家，滴滴自动驾驶凭借庞大的用户流量基础和丰富的真实运营数据，正加速向Robotaxi规模化目标稳步迈进。
当前，滴滴自动驾驶正加速从技术验证走向城市级部署。凭借其在产品、平台、算法、用户运营等多方面的积累，滴滴无疑已经具备了在下一阶段的自动驾驶竞赛中脱颖而出的潜力。
据悉，滴滴计划在年内完成千台Robotaxi的部署目标。除了融资之外，滴滴还在人事方面做了部署。作为滴滴集团CTO的张博，不再兼任CTO职务，将专任自动驾驶公司CEO，以推动滴滴自动驾驶业务的落地。当前，滴滴自动驾驶正积极推进无人驾驶新能源车量产。今年4月，滴滴自动驾驶与广汽埃安合建安滴科技，双方将深度融合自动驾驶技术和新能源整车制造经验，计划于2025年推出首款量产L4车型。依靠庞大的用户量，滴滴计划在2030年，在全国投放100万辆无人出租车，其中，今年预计在北上广深将有上千台，明年全国将有上万台。
这一数字不仅具有里程碑式的意义，更代表着滴滴自动驾驶大规模商业化的真正起步。从最初的技术探索到如今量产车型落地、资本与政策加持，滴滴已在自动驾驶赛道上迈入加速通道。种种迹象表明，滴滴自动驾驶正站在商业化爆发的前夜，下一步的拓展空间和市场潜力，将更加值得期待。
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